ここにある解析情報はすべて中華サイトおよびTwitter情報のまとめです。
私自身が解析したわけではありませんのでご注意ください。
＊大半のものが自分の体感と合っているため信憑性は高いと思っています。
信じるか信じないかはあなた次第。自分は絶対あっているとは言えませんので。
＊スマホユーザー推奨。スプレッドシート版でもソート機能が使えないので。
＊Web版の方が表示速度は速いです。
＊表示人数が多いと表示速度が遅くなります。
＊「ウマ娘 簡易レース時間計算機（提供）」は左上からコピーを作成することで使用可能です。こちらは別の方が作成したもので、許可をいただいて掲載しています。
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解析、検証情報まとめの加速度（減速度）計算式のバ場適性：S 1.05、A 1、B 0.9、C 0.8、D 0.6、E 0.4、F 0.2、G 0.1について、適正D以下が別シートのウマ娘 簡易レース時間計算機（提供）の記載内容と異なるのですが、どちらが正しいか等分かるでしょうか？
現在の記載内容が基準目標速度 (BaseTargetSpeed)計算式の距離適性と同じ為、コピペ後の修正漏れがあった可能性もあるのではと考えます。
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「現在レーン」と「レーン距離」の違いはなんですか？
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距離適性だった
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計算機使ってたらステ変えずバ場適性をAからSにしたらタイム遅くなったんだけどありえる？
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行われません。
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「終盤回復によるラストスパート再計算」について質問です。
八方睨みのような終盤発動の体力減少スキルの対象となった場合でも、同様の再計算は行われるのでしょうか？
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根性値（他数値は変更せず
403 エラー
404 OK
405 OK
406 エラー
エラー時、G44のセルを直接手入力で0や1を入力すると、OKになるので、このセルでのトラブルとおもいますが。ここ負の数字になる計算式はないようような。
というか把握済みのエラーだったりしたら申し訳ありません。
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Googleスプレッドシート版についてですが
‘ウマ娘 簡易レース時間計算機（提供）’シートのバグがあります。
G9の簡易チェックのエラー、OK表示のセルです。
デバッグを試みましたが不明です。
指定の範囲に0より小さい数字がないのですが。
入力値は以下の通り
バ場 (1:芝/2:ダート) 1 芝
バ場状態 (1:良/2:稍/3:重/4:不良) 1 良
脚質 (1:逃/2:先/3:差/4:追) 4 追込
バ場適性 A
距離適性 A
脚質適正 A
スピード値 1200
スタミナ値 1000
パワー値 1200
根性値 403
賢さ値 400
やる気 (1:絶好/2:好/3:普/4:不/5:絶不) 3 普通
コース距離 1600 [m]
根性の値を400～402ではG9の表示は”OK”、403にしたら”エラー”
最初は600にして”エラー”が表示されていました。
C25; F35:H44)の最小値に0より小さい数字はないようにみえるのですが。
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自分の認識では、上限と下限の値の差だけで、生成率は均一ランダムの認識です。
＊あくまで自分の認識上なので、間違ってたらすみません。
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いつも参考にさせていただいております。
基準目標速度 (BaseTargetSpeed)
賢さにおける乱数について
の
補正賢さ値 = 400 の場合 → 下限 = -0.533%、上限 = +0.117% 低い方が下振れしやすい
補正賢さ値 = 800 の場合 → 下限 = -0.373%、上限 = +0.277% 高い方が上振れしやすい
部分に関する質問です。
「低い方が下振れしやすい、高い方が上振れしやすい」と説明されておりますが、
これは「賢さが高いほど上限付近の乱数の生成率が上がり、下限付近の乱数の生成率が下がる」
という認識であっていますでしょうか？
それとも「乱数の生成確率は均等or不明だが、上限値下限値の値の差で高い賢さが有利なため、+-0％から見て速くなりやすい」
という意味でしょうか？
質問の目的のお伝えしますと、「上限～下限を設定した後の乱数決定にステータスがどれくらい寄与しているかを知りたい」というものになります。
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その認識です。
記載合わせました。
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「掛かった場合の効果」に記載されているブーストモードとは、「ポジションキープ補正」におけるスピードアップモードのことを指しているのでしょうか？
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弧線のプロフェッサー（記載時間1.8s）ですね。
その通り2000mのレース場であれば3.6s秒持続します。
固有スキルも同様です。
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「スキルにおける持続時間」についてですが、トラック1周2000mのレース場で弧線のプロフェッサー(記載時間3s)が発動したとすると、スキルの持続時間が3.6sとなるのでしょうか？
また、固有スキルもトラック長に応じて持続時間は伸びるのでしょうか？
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坂判定で下り坂と判定されないはずなので使わない認識ですが、改めて確認してみます。
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ポジションキープ時に行われるのは追い抜きモードです。
序盤の速度補正に使われるモードです。
それに対して、目標レーン設定の際に追い越し対象がいるかどうかを判定し行われるのが追い越しモードです。
こちらはレーン設定に対して使われるモードです。
なのでそれぞれ違うものになります。
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追い越しモードと追い抜きモードってのは同じ意味ですか？もしそうなら統一して欲しいです
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宝塚記念の終盤の緩やかな坂は坂判定で勾配値が1を超えないのでウマ娘では下り坂扱いとならず下校等のスキルが発動しないのは理解しました。ただこの時、目標速度の計算式中にある坂補正はどういう扱いになるのでしょうか？
0になるのか「下り坂：0.3 +|tan((坂の角度)×0.017453)|/10」の式を使うのかわからないので教えてほしいです。
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こちら、確認してみたところ
序盤か中盤、”かつ”距離が最初のコーナーの200ｍ手前～最初のコーナーの場合においては、追い越しモードにならないって意味になります。
それ以外では追い越しモードになれます。
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いろんな情報や考察をまとめておいているだけです。@SEKAOWA_YUI
masterに次回シナリオのものと思われるテーブルが色々入ってる